BMW kullanıcılarının sıklıkla karşılaştığı teknik sorunların başında gelen N47 dizel motor problemleri, doğru zamanda yapılan bakım ve uzman müdahaleyle büyük hasarların önüne geçilebilir. Ankara Şaşmaz Oto Sanayi Sitesi’nde hizmet veren Tuna BMW & Mini Özel Servisi, N47 motorların tüm bakım, onarım ve revizyon işlemlerini titizlikle gerçekleştirmektedir.
Bu rehberde, BMW N47 motorların kronik sorunlarını, ağır bakım gerekliliklerini ve ortalama maliyetlerini kapsamlı bir şekilde ele alıyoruz.
BMW N47 Motor Nedir? Türkiye’deki Versiyonları
BMW’nin 2007 sonrası ürettiği N47 serisi dizel motorlar, Türkiye’de genellikle şu versiyonlarda kullanılmıştır:
-
1600 cc / 116 beygir
-
2000 cc / 116 – 143 – 177 – 184 beygir
-
2000 cc çift turbolu / 218 beygir (N47S)
Bu motorlar, yüksek yakıt verimliliği ve performansı ile öne çıkmakla birlikte, bazı versiyonlarında kronik mekanik sorunlar gözlemlenmektedir. Özellikle 150.000 km sonrasında.
BMW N47 Dizel Motorun En Sık Karşılaşılan Kronik Sorunları
1. Triger Zinciri (Zincir Seti) Arızaları
-
Motorun arka kısmında yer alan zincir seti zamanla uzar ve kopabilir.
-
Kopma halinde motor içindeki piston-klep sistemine zarar vererek motorun komple revize edilmesine neden olur.
-
150.000 km sonrasında değişimi önerilir.
2. Yağ Pompası Palet Aşınması
-
Aşınan yağ pompası paletleri yeterli yağ basıncı sağlayamaz.
-
Bu da motorun krank, kol ve piston yataklarında ciddi hasarlara yol açar.
-
Bazı durumlarda sağlam pompa olmasına rağmen yalnızca 4. silindirin yatak sardığı vakalar görülmektedir.
3. Yatak Sarma (Krank Yatakları)
-
Özellikle 177 HP ve 184 HP modellerde, motorun yatak sarması sık görülür.
-
177’lik modellerde ek olarak krank mili kırılmaları da yaşanabilir.
4. Turbo Arızaları
-
218 beygirlik çift turbolu N47S versiyonlarında sık görülür.
-
Yağ sızdırma, pervane boşluğu ve performans düşüklüğüyle kendini gösterir.
-
Düzenli bakım yapılmazsa turbo değişimi kaçınılmaz olur.
5. Enjektör ve EGR Tıkanıklığı
-
Kirli yakıt ve uzun süre temizlenmeyen sistemler nedeniyle enjektör nozulları tıkanabilir.
-
EGR valfi ve DPF (dizel partikül filtresi) tıkanması motorun performansını ciddi şekilde etkiler.
6. Motor Takozları & Şaft Köselesi Problemleri
-
Aracın km’si arttıkça motor kulakları (takozlar) çöker, titreşim ciddi seviyede artar.
-
Şaft köselesi çatlaması ise sürüş konforunu bozar ve sesli çalışmaya neden olur.
Tuna BMW’den Önerilen N47 Motor Ağır Bakım Paketleri
BMW N47 motorlu bir aracın 150.000 km sonrasında mutlaka aşağıdaki ağır bakım işlemlerinden geçmesi önerilir:
-
Triger zinciri seti değişimi
-
Yağ pompası revizyonu veya değişimi
-
Şanzıman yağı ve filtresi değişimi
-
Krank keçeleri, külbütör kapak contası değişimi
-
Ultrasonik enjektör temizliği
-
V kayışı, devirdaim ve gergi rulmanı değişimi
-
Turbo kontrolü ve gerekiyorsa yenileme
-
Motor takozu ve şaft köselesi kontrolü
2025 Güncel BMW N47 Motor Ağır Bakım Maliyetleri
| Bakım Kalemi | Ortalama Fiyat (₺) |
|---|---|
| Orijinal yağ pompası | 35.000 ₺ – 45.000₺ |
| Zincir seti | 10.000 ₺ – 15.000₺ |
| Genel bakım malzemeleri (keçeler, antifriz, filtre, kayış, devirdaim, temizleme) | 20.000 ₺ – 35.000 ₺ |
| İşçilik (motor sökme, revizyon, montaj) | 35.000 ₺ – 45.000 ₺ |
| Toplam Ortalama | 100.000 ₺ – 150.000₺ |
BMW N47 Motor Ağır Bakımında Dikkat Edilmesi Gerekenler
BMW kullanıcıları arasında oldukça yaygın olan N47 dizel motorlar, yüksek performanslarına rağmen düzenli bakım gerektiren hassas bir yapıya sahiptir. Ankara Şaşmaz’da yer alan Tuna BMW & Mini Özel Servisi olarak, yıllardır edindiğimiz tecrübe sayesinde N47 motorların ağır bakım süreçlerinde karşılaşılan kritik sorunları ve dikkat edilmesi gerekenleri sizler için derledik.
N47 Motor Ağır Bakımda En Sık Karşılaşılan Hatalar
Servisimize gelen birçok araç sahibinden şu tür şikayetleri sıkça duymaktayız:
-
“Aracı yeni aldım, zincir seti değişmiş dendi ama motor yolda durdu ve bir daha çalışmadı.”
-
“X firmasında zincir değişimi yapıldı ama kısa süre sonra motordan tuhaf sesler gelmeye başladı.”
-
“Ağır bakım yapıldı denildi, ancak kısa süre içinde motor kırıldı.”
Bu tür durumlar, N47 motorların bakımında yapılan eksik ve bilinçsiz müdahalelerin ciddi sonuçlar doğurduğunu açıkça göstermektedir.
Sadece Zincir Değişimi Yeterli Değildir!
BMW N47 motorlarında yalnızca zincir seti değişimi yapılması, motorun sağlığı için yeterli değildir. Ne yazık ki bazı servisler bu işlemi ağır bakım gibi lanse etmekte, ancak hayati öneme sahip yağ pompası ve diğer sistemler ihmal edilmektedir.
Eksik ağır bakım sonucu neler olabilir?
-
Yağ pompası kısa sürede arızalanır.
-
Yetersiz yağlama nedeniyle pistonlar, turbo ve motor bloğu zarar görür.
-
Motor yatak sarar veya tamamen kilitlenebilir.
-
Sonuç: Motor rektefiye ile kurtarılamayacak hale gelebilir.
N47 Motorlarda Rektefiye Önerilmez!
N47 motor yapısı gereği yaşanan ağır hasarlarda reklefiye çoğu zaman kalıcı bir çözüm sunmaz. Özellikle yağ pompası arızası sonrası oluşan tahribat nedeniyle motorun ömrü önemli ölçüde kısalır. Tabiki bu soruna doğrudan rektefiye önerilmez olarak yaklaşmıyoruz. Fakat yağ pompası arızası sonrası sorun yaşayan N47 motorlu araçlarda ne yazık ki geri dönülmez hasarlar çoğunlukla karşımıza çıkmaktadır. Gerekli detaylı kontroller sonrası hasarın ne seviyede olduğunu belirleyip araç sahibi ile birlikte bir yol haritası çıkartıyoruz.
Tuna BMW olarak bu gibi durumlarda motor rektefiye yerine çıkma garantili motor veya sıfır (sandık) motor tavsiye ediyoruz.
BMW Garantili N47 Çıkma Motor Seçenekleri
Firmamız, garantili BMW N47 çıkma motor tedariği ve montajı konusunda Ankara’da uzmanlaşmış bir servistir. Müşterilerimize sunduğumuz avantajlar:
-
6 ay veya 20.000 km garantili çıkma motor montajı
-
Profesyonel montaj süreci ve teknik kontrol
-
Ekonomik fiyatlı ve garantili motor seçenekleri
-
Tüm işlemlerde detaylı bilgilendirme ve şeffaflık
Çıkma motorlar ekonomik bir tercih olmakla birlikte, daha uzun ömürlü ve risksiz kullanım isteyen müşterilerimize sıfır kilometre sandık motor seçeneğini de sunuyoruz.
Tuna BMW & Mini Özel Servisi ile Güvenli Sürüşe Devam Edin
Ankara Şaşmaz Sanayi Sitesi’nde yer alan Tuna BMW, BMW ve Mini marka araçların tüm motor bakım ve onarım işlemlerinde uzman kadrosuyla hizmet vermektedir. Özellikle N47 motorlu araçlar için geliştirdiğimiz özel bakım paketleri sayesinde, motorunuzu ilk günkü gücüne kavuşturuyoruz.
Adres: Şaşmaz, Bahçekapı, 2477. Sk. No:3/13, 06790 Etimesgut/Ankara
Hemen Yol Tarifi Başlat
Telefon: 0542 344 60 46
Randevu İçin: Hemen WhatsApp’dan Yazın